آیا کرج هم مثل شیراز شهر گل و بلبل خواهد شد?

نور اقتصاد مهدی امیری یزنی:

کرج پس از شیراز دومین شهر کشور در اعتبار هزینه ‌شده برای پروژه‌های شهری شد

شهرداری کرج در هفته دولت ۱۴۰۵با ثبت ۱۰.۹همت اعتبار هزینه‌شده برای پروژه‌های شهری، پس از شیراز در جایگاه دوم کشور قرار گرفت.

بر اساس گزارشی که پایگاه خبری مدیریت شهری کرج، از وضعیت پروژه‌های شهری کشور در هفته دولت  منتشر کرده است۱۴۰۵، در مجموع ۶هزار و ۵۳۹پروژه شهری با اعتباری بالغ بر ۱۱۰هزار و ۳۴۴میلیارد تومان در کشور به مرحله اجرا، بهره‌برداری یا افتتاح رسیده است.

در این ارزیابی، شیراز با ۳۰.۶همت اعتبار هزینه‌شده در پروژه‌های شهری، رتبه نخست را به خود اختصاص داده و کرج با ۱۰.۹همت در جایگاه دوم قرار گرفته است.

کرج فقط یک نقطه روی نقشه ایران نیست؛ این شهر نیز مثل خیلی از شهرهای بزرگ و معروف، مثلا شیراز که معروف به شهر گل و بلبل است، یک کتاب قطور پر از القاب و اعیان و ... است. هر کوچه و خیابان کرج نیز مثل شیراز داستانی برای گفتن دارد. شاید به همین خاطر است که کرج طی سفر قائد شهید امت افتخار گرفتن لقب ایران کوچک را پیدا کرد، جدای از این لقب بزرگ، لقب‌های زیاد دیگری نیز از جمله باغشهر کرج و ... به شهر کرج داده شده است و هرکدام از این لقب‌ها مثل یک آینه هستند که بخشی از هویت، زیبایی و روح بزرگ این شهر را نشان می دهد.

کرج در تنگناست اما راهکارها و اقدامات مدیریت شهری به سمت خروج از تنگناست

کرج هم مثل شیراز شهر شعر و ادب است شاید زادگاه اصلی شاعران، نویسندگان، علما و ... نباشد اما سکونتگاه و همچنین آرامگاه ابدی بسیاری از اشخاص مشهور در عرصه های مختلف است و حتی بسیاری از اشراف،  شاهزادگان و درباریان نیز در این شهر کاخ و سکونتگاه داشته اند.

کرج نه‌تنها یک مقصد گردشگری، بلکه مسیر عبور گردشگرانی است که برای رسیدن به شهرهای دیگر ( حال اختیاری یا اجباری ) در کرج توقف می کنند و کرج را یک مکان مناسب برای آرامش روح می بینند و هر سال هزاران نفر از گوشه و کنار ایران روزها و ساعت های زیادی را در این شهر سپری می کنند.

با این حال و با این همه توصیفات زیبا و بزرگی که از شهر کرج کردیم اما باید توجه داشت که زیرساخت‌های کرج در تنگنای نزدیکی به پایتخت و رشد جمعیت که باعث شده است این شهر یکی از مهاجرپذیرترین شهرهای ایران محسوب شود، معیوب، محروم و با کمبودهای بسیار شدیدی مواجه شده است، اما برای جلوگیری از تشدید مشکلات این شهر، نیاز به یک شهردار با تفکر جامع و توسعه محور بود تا بر مشکلات کوچک و کلان این شهر مسلط شود.

توسعه حمل و نقل عمومی اولین و مهم ترین راهکار برای خروج از تنگنا

کارشناسان امور شهری یکی از اولین و مهم‌ترین راهکارهایی که می‌تواند به صورت فوری و ضربتی به حل بحران‌های موجود کمک کنند را توسعه حمل‌ونقل عمومی عنوان کرده اند که خوشبختانه این راهکار با درایت و تیزبینی و پشتکار مهرداد کیانی شهردار فعلی کرج مدتهاست که در الویت و دستور کار مجموعه مدیریت شهری قرار گرفته است.

در شرایطی که اصفهان معروف به نصف جهان با ۶.۱همت اعتبار هزینه‌شده برای پروژه‌های شهری در رتبه سوم و یک رتبه پایین تر از شهر کرج قرار گرفته است پس باید امیدوار بود که قطار رشد و پیشرفت کرج نیز مثل بسیاری از کلانشهرهای بزرگ کشور از جمله مشهد و تبریز روی ریل پیشرفت قرار گرفته است.

طی سال های مدیریت مهرداد کیانی بخش قابل توجهی از منابع مدیریت شهری کرج در هفته دولت ۱۴۰۵به اجرای پروژه‌های عمرانی و توسعه زیرساخت‌های شهری اختصاص یافته است؛ پروژه‌هایی که در حوزه‌های مختلف مدیریت شهری، حمل‌ونقل، عمران و خدمات شهری دنبال شده‌اند.

در میان طرح‌های شاخص اجراشده در کرج طی این دوره، پروژه‌های مرتبط با توسعه زیرساخت‌های حمل‌ونقل شهری و از جمله مراحل تکمیلی آزادراه شهید سلیمانی نیز قرار دارد.

بر این اساس، قرار گرفتن کرج در رتبه دوم کشور از نظر اعتبار هزینه‌شده پروژه‌های شهری در هفته دولت، این شهر را پس از شیراز در میان شهرهای دارای بیشترین حجم سرمایه‌گذاری و هزینه‌کرد پروژه‌های شهری قرار داده است.